Объем перевалки грузов в Махачкалинском морском торговом порту (ММТП) за 11 месяцев 2018 года вырос почти в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщил ТАСС в среду помощник гендиректора ММТП Алик Абдулгамидов.
«За 11 месяцев 2018 года Махачкалинский порт перевалил более 2 млн 300 тыс. тонн различных грузов. Рост грузооборота по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил более 188%, — сказал Абдулгамидов. – По данным Ассоциации морских портов России, из всех переваленных в Каспийском бассейне с начала года 14 морскими российскими операторами грузов около 53% приходится на долю Махачкалинского морского торгового порта».
По его словам, по-прежнему основную долю грузооборота составляет сырая нефть. «С начала года ее удалось перевалить 1,8 млн тонн, что на 209% выше аналогичных показателей 2017 года», — отметил помощник руководителя.
Абдулгамидов также заявил, что за январь-ноябрь на 130,9% выросла перевалка сухих грузов: их объем составил более 400 тыс. тонн. «Экспорт зерна остается приоритетным направлением деятельности для порта, и здесь в ноябре установлен абсолютный рекорд по перевалке — с начала года в Иран отгружено почти 360 тыс. тонн зерновых», — добавил он.
Устойчивость предприятия
По словам гендиректора ММТП Мурада Хидирова, «сохранение экономической и финансовой устойчивости предприятия — сегодня главная задача руководства порта».
«Вопреки кризису стараемся увеличивать грузооборот, ведем поиск новых актуальных видов грузов. А гибкая тарифная политика, эффективное использование собственных ресурсов и внедрение современных перегрузочных технологий помогают порту стабилизировать экономическую ситуацию», — приводит слова Хидирова его помощник.
Ранее глава ММТП сообщал, что мощности порта позволяют перевалить 7,9 млн тонн нефти и нефтепродуктов, а также 3,5 млн тонн сухих грузов в год.
Махачкалинский морской торговый порт — единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии, который принимает суда длиной до 150 метров и с осадкой до 4,5 метра. Инфраструктура порта включает сухогрузную гавань с перегрузочным комплексом мощностью 3 млн тонн в год, причалы для генеральных, навалочных грузов и контейнеров мощностью до 1,2 млн тонн в год, железнодорожный и автопаромный терминал мощностью 1,3 млн тонн, зерновой терминал мощностью 0,5 млн тонн в год.
