В интервью основное внимание уделено растущей роли Бакинского судостроительного завода как в техническом, так и в стратегическом плане. По словам представителя заместитель исполнительного директора «AZCON Holding» — Вюгар Мирзазаде, предприятие уже стало одним из самых современных центров судостроения и ремонта в Каспийском регионе, а проводимые управленческие реформы значительно повысили эффективность производства и расширили портфель заказов.
Как сообщает mor-vesti.az со ссылкой на Report, в частности строительство контейнеровозов вместимостью 780 TEU рассматривается как важный шаг с точки зрения транспортно-логистической стратегии Азербайджана. Ожидается, что эти проекты внесут вклад в управление растущими грузопотоками по Среднему коридору, расширение перевозок через Каспийское море и укрепление региональных транзитных возможностей.
Кроме того, сотрудничество с такими международными партнерами, как AD Ports Group, свидетельствует о том, что завод становится надежным промышленным игроком не только на местном, но и на региональном и глобальном уровнях. Эти партнерства имеют стратегическое значение для развития морского транспорта в Каспийском бассейне и повышения конкурентоспособности международных торговых маршрутов.
Что касается портфеля заказов, наличие 17 судов, из которых 11 находятся в стадии строительства, а также реализация 4 международных проектов, являются ключевыми показателями роста производственных мощностей и технических возможностей предприятия. Подписанные соглашения с Казахстаном и другими странами также подтверждают расширение экспортного потенциала завода.
В целом интервью показывает, что Бакинский судостроительный завод формируется не только как промышленное предприятие, но и как важный элемент региональной логистической и транзитной стратегии Азербайджана.
