Компания Compute Maritime, создавшая первую в мире платформу проектирования судов на базе искусственного интеллекта NeuralShipper, представила результаты проекта GenDSOM, финансируемого правительством Великобритании.
Как сообщает mor-vesti.az в рамках проекта было разработано судно нового поколения для перевозки персонала к морским ветроэлектростанциям (CTV — Crew Transfer Vessel). Согласно результатам моделирования, новое судно позволяет ежегодно экономить 101 671 литр топлива и сокращать выбросы CO₂ на 258,7 тонны по сравнению с традиционными аналогами.
Катамаран длиной 32,5 метра, рассчитанный на перевозку 24 технических специалистов и 4 членов экипажа, получил корпус, оптимизированный с помощью искусственного интеллекта, а также дизель-электрическую гибридную силовую установку. Благодаря этому годовой расход топлива снижается на 11,1%, а выбросы углекислого газа — на 8,9%.
В рамках проекта также были проведены испытания по изготовлению судовых компонентов с использованием технологий 3D-печати. При проектировании судна была предусмотрена возможность его подключения к перспективным высокоскоростным системам зарядки, которые планируется размещать в море.
По оценкам специалистов, такой подход позволит сократить выбросы примерно на 95% за весь 25-летний срок эксплуатации судна.
