Южнокорейская судостроительная компания Hanwha Ocean представила изображения первого в мире танкера для перевозки СПГ (сжиженного природного газа), оснащённого технологией ветрового двигателя.
Судно, строящееся для компании Mitsui OSK Lines (MOL), оборудовано двумя системами Wind Challenger.
Планируется, что танкер будет передан заказчику до конца текущего года, после чего перейдёт в долгосрочную чартерную эксплуатацию компании Chevron.
Разработанная MOL совместно с партнёрами технология жёстких парусов в течение последнего десятилетия применялась в основном на балкерах — судах для перевозки навалочных грузов.
По оценкам компании, две парусные установки на новом СПГ-танкере смогут снижать расход топлива до 12% на каждом рейсе в зависимости от погодных и морских условий.
Внедрение ветровых технологий на СПГ-танкерах считается технически сложной задачей. Это связано с наличием газовых систем на борту, требованиями к зонам безопасности и ограничениями по высоте. Именно эти факторы ранее замедляли переход сектора СПГ-перевозок к использованию ветровой энергии по сравнению с другими типами судов.
