Государственный флот Эстонии подписал контракт с польской верфью CRIST Shipyard на проектирование и строительство первого в стране полностью электрического пассажирского парома.
Новое судно будет работать преимущественно на «зелёной» электроэнергии, поступающей с берега, и предназначено для эксплуатации в сложных климатических условиях Балтийского региона, включая ледовые зимние условия.
Паром длиной около 100 метров сможет перевозить до 110 легковых автомобилей или 8 грузовиков, а также до 380 пассажиров. Сообщается, что новое судно на 64% более энергоэффективно по сравнению с существующими дизельными аналогами.
Основная энергетическая система судна будет основана на батарейном блоке мощностью 3 МВт·ч. Для дальних рейсов дополнительно будут установлены генераторы на биодизеле, что позволит преодолевать расстояния до 1000 морских миль.
Паром строится с ледовым классом 1B и сможет работать в условиях льда толщиной до 60 см. Общая стоимость проекта составляет около 49,93 млн евро, часть финансирования обеспечивается Фондом модернизации Европейского союза.
Передача судна заказчику запланирована через 30 месяцев, а ввод в эксплуатацию — в 2028 году.
