В мировой судоходной отрасли продолжает расти спрос на нефтяные супертанкеры. По данным компании Clarksons, в настоящее время на верфях по всему миру размещено 262 заказа на супертанкеры, каждый из которых способен перевозить около 2 млн баррелей сырой нефти. Этот показатель превысил предыдущий рекорд, зафиксированный в 2008 году.
Как сообщает mor-vesti.az эксперты связывают рост заказов с усилением геополитической напряжённости на Ближнем Востоке и рисками в районе Ормузского пролива. На фоне ухудшения ситуации ставки фрахта резко выросли, достигнув исторических максимумов на отдельных маршрутах.
В то же время аналитики предупреждают, что чрезмерный рост заказов может в будущем привести к избытку тоннажа и снижению транспортных тарифов. В качестве примера они приводят кризис на рынке танкеров после бума заказов 2008 года.
По мнению участников отрасли, одной из ключевых причин текущего роста является старение мирового танкерного флота, а также дефицит судов, выведенных с рынка из-за санкций. Средний возраст действующих супертанкеров достиг максимального уровня за последние 25 лет.
Эксперты отмечают, что рост заказов наблюдается не только в танкерном сегменте, но и в судостроении в целом, где показатели достигли одного из самых высоких уровней за последние 14 лет.
