Иранские власти направили в парламент на ратификацию соглашение о безопасности на Каспийском море, подписанное в 2018 году в казахстанском городе Актау.
Как сообщает mor-vesti.az со ссылкой на «Middle East Forum», решение принято на фоне повышенного внимания к безопасности Каспия после удара Украины по иранскому грузовому судну, следовавшему в Россию.
Пять прикаспийских государств — Азербайджан, Россия, Казахстан, Туркменистан и Иран — должны были провести очередную встречу в Тегеране еще в мае. Однако из-за войны мероприятие было перенесено на 23 августа 2026 года.
Одной из главных тем предстоящего саммита должно стать сокращение береговой линии Каспийского моря. Изменение уровня моря в последние годы создает серьезные проблемы для прибрежной инфраструктуры и судоходства.
Конвенция о правовом статусе Каспийского моря была подписана пятью государствами в 2018 году в Актау. Документ регулирует вопросы безопасности и запрещает присутствие на Каспии вооруженных сил государств, не имеющих выхода к Каспийскому морю.
Иран до сих пор оставался единственным участником, не ратифицировавшим соглашение. Президент Ирана Масуд Пезешкиан направил документ в парламент спустя восемь лет после его подписания.
Представитель Министерства иностранных дел Ирана Исмаил Багаи заявил, что ратификация соглашения может предотвратить использование пробелов в правовой базе для «вмешательства и злоупотреблений со стороны внерегиональных акторов».
Решение Тегерана было принято после того, как 25 июля Украина нанесла удар по иранскому грузовому судну, направлявшемуся в Россию. Согласно информации, судно могло перевозить военные грузы.
Иранские СМИ также связывают необходимость ратификации соглашения с обеспечением безопасности Каспийского моря. В частности, высказываются опасения по поводу возможного присутствия на Каспии сил стран, не принадлежащих к числу прикаспийских государств.
В то же время в Иране продолжаются дискуссии вокруг соглашения. Критики документа отмечают, что исходные линии, необходимые для делимитации морских пространств, точно не определены.
Другой важной проблемой является экологическая ситуация. Изменение климата, строительство плотин и чрезмерное использование подземных вод приводят к сокращению водных ресурсов Каспия и отступлению береговой линии. Это затрудняет подход судов к портам и заставляет их проходить через более мелководные участки.
На этом фоне предстоящая встреча пяти прикаспийских государств в Тегеране приобретает дополнительное значение. Вопросы безопасности, правового статуса Каспия и экологических изменений могут быть тесно связаны с возрастающей ролью региона в торговых и транспортных маршрутах.
