Из-за обмеления Каспийского моря судоходным компаниям приходится адаптироваться и пересматривать подходы к навигационной безопасности
Как сообщает mor-vesti.az обмеление Каспийского моря актуализирует поиск новых решений для судоходства. Об этом во второй день «Бакинской недели климатической деятельности — 2026» (BCAW 2026) заявил директор по устойчивому развитию и управлению выбросами ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» (ASCO) Алекпер Азизли.
«Вы можете углублять дно лишь до определенного предела, иначе рискуете повредить пирс. Возможно, в некоторых случаях это удается, и мы уже делаем это. Но здесь существует красная линия ограничения. Уровень воды падает более чем на 20 сантиметров каждый год. Поэтому, если этот процесс продолжится, нам придется не углублять дно, а удлинять пирсы. Это первое решение. Да, мы можем углублять каналы. С этим проблем нет. Но с пирсами дело обстоит иначе», — отметил он.
Представитель ASCO рассказал о практических шагах, предпринимаемых судоходной компанией в текущих условиях:
«Что мы делаем как судоходная компания? Мы просто стараемся более грамотно и точно управлять нашей навигационной безопасностью. Мы пересматриваем навигационные карты и стараемся вовремя направлять корректировки нашим капитанам. И не только мы — в этом вопросе нам также помогает Государственное морское агентство Азербайджана. Главное, что мы можем сделать, — это обеспечить качественную коммуникацию и проявлять максимум осторожности при судовождении», — подчеркнул А. Азизли.
