Южная Корея возобновила субсидию, направленную на покрытие дополнительных расходов на перевозки на дальние расстояния для перерабатывающих предприятий, импортирующих сырую нефть из стран за пределами Ближнего Востока.
Как сообщает mor-vesti.az со ссылкой на «Seanews.az», по заявлению Министерства торговли, промышленности и энергетики, правительство наряду с компенсацией дополнительных фрахтовых расходов, с которыми сталкиваются компании, приобретающие нефть из альтернативных источников, также поддержит использование стратегических нефтяных резервов и альтернативных маршрутов транспортировки.
Правительство вновь задействовало программу, применявшуюся с апреля по июнь, и покроет полную сумму дополнительных расходов на транспортировку сырой нефти неближневосточного происхождения. В период действия предыдущей программы импорт нефти из США вырос в годовом исчислении на 14,2%, из Канады — на 160,8%, из Эквадора — на 422,1%, а из Африки — на 156,7%.
Сообщается, что субсидии на дальневосточные перевозки также сыграли роль в снижении зависимости Южной Кореи от ближневосточной нефти примерно с 70% до уровня 50%. В то же время увеличение поставок нефти из США, Канады, Латинской Америки и Африки значительно увеличивает расстояния транспортировки в один из основных центров нефтепереработки Азии.
Правительство 24 августа также возобновило программу замены стратегических запасов сырой нефти и объявило, что в случае возникновения необходимости мера может быть продлена и после октября.
