Для Министерства транспорта и инфраструктуры Турции на верфи Yalova Arı Tersanesi построено и спущено на воду земснарядное судно всасывающего типа UAB Mavi Vatan. Подрядчиком проекта выступила Yutek Gemi.
Как сообщает mor-vesti.az Турция сделала очередной шаг в развитии отечественного производства в сфере судоходства и судостроения. Министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулькадир Уралоглу сообщил, что UAB Mavi Vatan — первое судно всасывающего типа для дноуглубительных работ, построенное на турецких верфях по полностью отечественному проекту.
Министр рассказал об этапах строительства нового поколения дноуглубительного судна.
«10 апреля 2025 года мы выполнили сварку первого блока нашего нового всасывающего дноуглубительного судна UAB Mavi Vatan, а теперь спустили его на воду. Мы впервые построили на турецких верфях дноуглубительное судно всасывающего типа по нашему отечественному проекту», — заявил Уралоглу.
Стали известны и технические характеристики судна. UAB Mavi Vatan предназначено для выполнения работ в портах и на стратегически важных водных путях.
По словам Уралоглу, длина судна составляет 85 метров, максимальная глубина дноуглубления — 20 метров, а вместимость — 2 000 кубических метров.
«Особенно работы по дноуглублению и очистке в наших заливах мы сможем выполнять с помощью собственного национального судна нашего министерства», — отметил министр.
Судно оснащено полностью автоматизированной системой и современными технологиями, повышающими эффективность операций. Оно способно выполнять дноуглубительные работы даже во время движения.
По информации Министерства транспорта и инфраструктуры, после завершения в ближайшие несколько месяцев ходовых испытаний и тестирования судно будет официально введено в эксплуатацию.
Судно построено для Министерства транспорта и инфраструктуры Турции на верфи Yalova Arı Tersanesi, являющейся дочерней компанией Gündem Shipping & Shipyard, при участии Yütek в качестве подрядчика.
Проект разработан компанией Artı Mühendislik, а классификацию судна осуществил Türk Loydu.
Дноуглубительная система судна разработана с участием нидерландской компании MOTAS, специализирующейся на землеройных, дноуглубительных и проектных системах.
Длина судна составляет 79,85 метра, ширина — 15 метров, а глубина дноуглубительных работ — до 20 метров.
Министерство транспорта и инфраструктуры будет использовать судно вместимостью 2 000 кубических метров для обслуживания портов и водных путей.
Судно сможет собирать, хранить и транспортировать такие материалы, извлечённые со дна, как песок, гравий, ил, камни и грунт.
В 2025 году компания Yütek также построила для использования министерством дноуглубительное судно Döker-1.
