Война на Ближнем Востоке за последний год увеличила глобальные расходы на транспортировку нефти примерно в 7 раз.
Как сообщает mor-vesti.az об этом говорится в сообщении ведущего инвестиционного банка США «Goldman Sachs».
Банк спрогнозировал, что цены на грузоперевозки продолжат расти из-за геополитических рисков и логистических сбоев.
По данным аналитиков, средняя стоимость транспортировки нефти выросла с 3 до 20 долларов за баррель. Риск, исходящий из Ормузского пролива, добавил к росту 7 долларов, а увеличение расходов на топливо и перевалка с судна на судно — по 4 доллара каждое.
«Более высокие расходы на фрахт создают восходящий риск для наших прогнозов по нефти марки Brent. Более интенсивные атаки на суда, ограждения вокруг энергетической инфраструктуры и устойчивая премия за геополитический риск также называются факторами, способными повлиять на цены. Базовый прогноз заключается в том, что цена на нефть марки Brent снизится до 90 долларов за баррель к концу года», — отмечается в сообщении банка.
По мнению аналитиков «Goldman Sachs», увеличение стоимости поставляемой нефти может снизить общий спрос на нефть со стороны нефтеперерабатывающих заводов. НПЗ также могут изменить существующие торговые маршруты, обратившись к более близким поставщикам.
Аналитики отметили, что если дефицит на Ближнем Востоке сохранится в текущих условиях, факторы, увеличивающие стоимость транспортировки нефти, в основном останутся. Около одной шестой части танкеров в Персидском и Оманском заливах ежедневно используются для перевалки нефти с судна на судно.
Война между США и Ираном и последующие атаки на суда в Персидском заливе и его окрестностях потрясли мировую судоходную отрасль. Хотя объем нефти, проходящей через Ормузский пролив, первоначально резко сократился, перевозки частично восстановились по мере того, как суда, проходящие через спорный водный путь, переваливали свои грузы на более крупные танкеры.
