Trend Президент Азербайджана Ильхам Алиев в среду принял участие в церемонии презентации судна для подводного строительства «Ханкенди» построенного по заказу компании BP в рамках проекта «Шах Дениз 2» на Бакинском судостроительном заводе.
Как отмечается в сообщении, судно стоимостью 378 миллионов долларов было спроектировано и построено с применением самых последних технических достижений для строительства самой большой подводной добывающей системы на Каспии в рамках проекта «Шах Дениз-2».
«Судно «Ханкенди», готовое отправиться на месторождение, будет проводить подводные строительные и монтажные работы в течение 11 лет», — говорится в сообщении.
Как сказал региональный президент BP по Азербайджану, Грузии и Турции Гэри Джонс, слова которого приводятся в сообщении, компания испытывает чувство гордости от ввода в эксплуатацию этого сложного и многофункционального судна, которое в рамках крупного проекта «Шах Дениз-2» способно установить в Каспийском море самую современную подводную добывающую технологию.
«Это еще одно знаменательное достижение в сотрудничестве с местными подрядчиками в проекте «Шах Дениз», и мы ожидаем, что судно «Ханкенди» окажет значительную поддержку реализации проекта. Выражаю свою благодарность Бакинскому судостроительному заводу, имеющему большие заслуги в деле завершения безопасного и эффективного строительства этого уникального судна, и другим сторонам, придавшим импульс этим работам», — сказал Джонс.
Длина судна составляет 155 метров, его ширина — 32 метра, а площадь основной палубы — 2000 квадратных метров. Общий вес судна составляет 17,6 тысячи тонн, его осадка — 6,5 метра, а грузоподъемность 5000 метрических тонн. На судне имеются два машинных отделения с шестью 4,4-мегаваттными и двумя 3,2-мегаваттными генераторами. Оно оснащено системой динамического позиционирования, что позволяет осуществлять работы при волнах высотой 3,5 метра, 900-тонным основным краном для проведения операций на глубине до 600 метров, двумя водолазными капсульными системами на 18 человек, двумя управляемыми удаленно подводными аппаратами и укрепленной шахтой для спуска оборудования. Судно «Ханкенди» сможет осуществлять самые сложные работы без необходимости в якорях.
Палуба судна рассчитана максимум на 175 человек, включая экипаж и специалистов. Работники судна состоят из специализированных в областях инженерии и управления проектом местных и зарубежных специалистов. Предусмотрено проведение масштабных курсов, чтобы в дальнейшем рабочий состав состоял полностью из местных кадров.
Судно «Ханкенди» было спроектировано и построено на Бакинском судостроительном заводе (Baku Shipyard), который является совместным предприятием SOCAR, Азербайджанской инвестиционной компании и Keppel O&M.
© При использовании информации гиперссылка обязательна
