Быстроходный десантный катамаран военно-морского флота США «Yuma» утром 29 июня ошвартовался у причалов нового контейнерного терминала в порту Одессы.
Катамаран «Yuma» ВМФ США, визит которого в Одессу мы анонсировали вчера, уже сегодня, утром 29 июня ошвартовался в Одессе. Место его стоянки — традиционное для американских военных кораблей в последние годы. Это причал «1А» на новом контейнерном терминале на Карантинном молу. Здесь, по мнению американского командования, их корабли находятся в наибольшей безопасности — они стоят достаточно далеко от городской застройки и обычной портовой жизни, их практически не видно за контейнерами, кранами и зерновым терминалом на Карантинном молу. Вместе с тем, с данного причала можно очень быстро и беспрепятственно выйти в открытое море.
«Yuma» — новейший корабль, находящийся в строю с апреля 2017 года, восьмой в серии из 12 единиц.
Двухкорпусный корабль имеет водоизмещение 1600 тонн, длину 103 метра, ширину 28,5 метров, осадку до 4 метров. Он способен действовать в мелководных районах. Скорость корабля составляет 43 узла (почти 80 км/час). Корабль перевозит на сравнительно короткое расстояние до 300 десантников со снаряжением весом до 550 тонн. В числе прочего груза корабль может взять несколько танков или до десятка различных бронемашин. Имеет вертолетную площадку и ангар, вооружение самообороны представлено пулеметами. Корпуса кораблей этого типа выполнены из алюминиевого сплава и специально не окрашиваются.
Проектирование таких быстроходных десантных кораблей началось в 2008 году компанией «Austal USA» по проекту «Joint High Speed Vessel» (JHSV). Первый корабль «Spearhead» был спущен на воду весной 2011 года, последние два, «Puerto-Riko» и «Newport» еще достраиваются. Десятый корабль серии «Burlington» — в строю с ноября 2018 года. Скоростные десантные катамараны не входят в боевой состав ВМФ США, считаясь вспомогательными единицами. Концепция скоростных небольших кораблей для перевозки десанта реализуется в американском флоте еще с времен Второй мировой войны — когда в этой роли выступали переоборудованные эскортные эсминцы. Затем в быстроходные десантные транспорты переоборудовали и обычные артиллерийские эсминцы типа «Флетчер». Такие корабли могли принимать на борт до 300 десантников с их вооружением, сохраняли при этом для самообороны и артиллерийской поддержки десанта одно-два орудия главного 127-мм калибра. Затем для подобных нужд строили специальные корабли.
