Прошло очередное заседание Рабочей группы, созданной с целью воплощения в жизнь проекта «Продвижение зеленых портов и коммуникаций в регионе Каспийского моря», реализуемого ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» (Бакинский порт) совместно с Организацией по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ).
Члены Рабочей группы, в которую входят государственные и частные организации, работающие в транспортном секторе Азербайджана, обменялись мнениями с Томасом Карглом, членом Наблюдательного совета Rail Cargo Group — дочерней компании по грузоперевозкам Австрийских федеральных железных дорог (ÖBB) — о деятельности компании в мировых транспортных коридорах, увеличении грузопотоков и о развитии в этом контексте Транскаспийского международного транспортного маршрута (Центральный коридор).
Рабочая группа была проинформирована о том, что в год в направлении Восток-Запад необходимо перевозить 1,5 миллиона контейнеров, а количество перевозимых контейнеров между Европой и Китаем составляет 600 000. В этом году правительство Китая планирует транспортировать из Сианя 150 поездов через Турцию в Европу по Центральному коридору, пройдя через Бакинский порт.
Член Наблюдательного совета Rail Cargo Group Томас Каргл отметил, что в ближайшие годы количество грузовых перевозок по Центральному коридору из Европы в Азию и обратно увеличится, что сделает коридор более конкурентоспособным. Официальный представитель австрийских железных дорог также заявил, что в ближайшие дни начнут действовать специальные томоженные склады на территории Бакинского порта, и это, в свою очередь, будет служить интересам крупных транснациональных компаний, действующих в бассейне Каспийского моря.
На встрече также было решено, что в следующем заседании Рабочей группы примут участие ведущие логистические и транспортные компании из Европы, Турции и Казахстана. Ожидается, что участие этих компаний будет способствовать превращению Азербайджана в важный логистический и распределительный центр между Европой и Азией и повышению конкурентоспособности маршрута, который проходит через нашу страну.
По итогам мероприятия между Бакинским портом и Rail Cargo Group был подписан меморандум о сотрудничестве. Данный меморандум подписали генеральный директор Бакинского порта Талех Зиядов и член Наблюдательного совета Rail Cargo Group Томас Каргл.
Генеральный директор Талех Зиядов отметил, что Бакинский порт, имеющий важное географическое положение между Европой и Азией, продолжает привлекать ведущие европейские компании на наш рынок. «Меморандум о взаимопонимании, подписанный с Rail Cargo Group, повысит конкурентоспособность Центрального коридора и обеспечит работу Азербайджана с ведущими европейскими хабами», — сказал он.
Член Наблюдательного совета Rail Cargo Group Томас Каргл сказал, что в октябре 2019 года испытательный поезд из Сиана достиг Чешской Республики за 18 дней. «В этом отношении Центральный коридор достаточно конкурентоспособен. Rail Cargo Group в первой половине 2020 года на основе соглашения с Бакинским портом отправит первый испытательный поезд из Венло (Нидерланды) в Китай через Бакинской порт. Считаем, что будут регулярные поставки грузов по Центральному коридору из Европы в Китай и в обратном направлении», — сказал он.
Кроме того, после заседания Рабочей группы, созданной для реализации проекта «Продвижение зеленых портов и коммуникаций в регионе Каспийского моря», принят протокол о дальнейших шагах, проводимых совместно с компанией Rail Cargo Group.
Напомним, что 26 ноября 2019 года Бакинский порт, австрийская компания Rail Cargo Group и голландская компания Cabooter Group подписали соглашение об усилении и расширении грузовых перевозок из Европы в Центральную Азию и Китай с помощью Центрального коридора. Отметим, что дочерняя компания по грузоперевозкам Австрийских федеральных железных дорог (ÖBB) Rail Cargo Group насчитывает более 8500 сотрудников по всему миру. Годовой оборот компании составляет 2,3 миллиарда евро, и она перевозит около 130 миллионов тонн товаров в год.
