Эмбарго Евросоюза на поставки российской нефти, перевозимой морским путем, полностью перекроило карту традиционных маршрутов в сторону Азии. В результате стоимость доставки выросла в четыре раза из-за увеличения километража, а ежедневные доходы супертанкеров достигли рекордного за последние четыре года уровня 99,6 тыс. долларов.
Как передает Report, об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на данные подразделения крупнейшего в мире судового брокера Clarkson Research Services Ltd.
«Ключевой показатель отрасли, тонно-мили, представляющий собой объем перевезенных грузов, умноженный на пройденное расстояние, увеличится в этом году на 4,3%. Ежедневная прибыль крупнейших в отрасли супертанкеров достигла 99 628 долларов, что в четыре раза превышает средний показатель за последние четыре года на базовом маршруте рынка», — говорится в материале.
