На фоне нарушений глобальных транспортных потоков из-за блокады в Ормузском проливе в апреле 2026 года резко увеличился объём перевозок нефти и нефтепродуктов через Панамский канал.
По данным японской газеты Nikkei, объём транзита через канал, соединяющий Атлантический и Тихий океаны, вырос на 74% по сравнению со средними показателями прошлого года.
Сообщается, что основной поток направлен в страны Азии на фоне сокращения поставок с восточного побережья США.
В апреле ежедневный объём перевозок нефти и нефтепродуктов через Панамский канал достиг 1,77 млн баррелей, что является рекордом с 2013 года. При этом объёмы поставок в Японию выросли более чем в пять раз по сравнению с 2025 годом.
Отмечается, что пропускная способность канала практически полностью загружена, из-за чего образуются длинные очереди судов. Возможность внеочередного прохода продаётся через аукционы, а стоимость таких слотов достигает 1 млн долларов.
Панамский канал в основном обслуживает средние и малые танкеры. Крупные американские супертанкеры вынуждены направляться в Азию альтернативным маршрутом — вокруг мыса Доброй Надежды в Южной Африке.
