Новый отчёт показывает, что за последние пять лет число задержаний судов в рамках портового государственного контроля (PSC) выросло примерно на 70%, при этом общее количество инспекций осталось стабильным.
Как сообщает mor-vesti.az данные основаны на исследовании компании Survitec, представленном в рамках мероприятия Posidonia. Согласно отчёту, лишь около половины проверок проходят без выявленных нарушений, а каждое седьмое торговое судно может столкнуться с задержанием хотя бы один раз в течение трёх лет.
Анализ показывает, что ежегодное число инспекций в мире с 2023 года остаётся на уровне около 75 тысяч. Однако в рамках Tokyo MoU число задержаний выросло с 526 (2021 год) до 1 255 (2025 год). В регионе Paris MoU показатель держится на уровне около 4%, тогда как Черноморский MoU зафиксировал максимум — 6,8% в прошлом году.
По данным исследования, ключевым фактором риска остаётся возраст судна: после 15 лет вероятность задержания резко возрастает, а после 20 лет — становится ещё выше. Рост доли старых судов в мировом флоте также увеличивает число дефектов и инцидентов.
Наиболее часто выявляемые нарушения связаны с кодексом ISM (система управления безопасностью), пожарной безопасностью и спасательным оборудованием. В Survitec отмечают, что большинство задержаний вызвано не внезапными поломками, а недостаточным обслуживанием и подготовкой экипажа.
Компания рекомендует судовладельцам активнее инвестировать в независимые инспекции. Также подчёркивается необходимость ужесточения контроля и возможного пересмотра правил по обслуживанию компонентов спасательных шлюпок, поскольку текущие нормы содержат пробелы в регулировании.
