Национальная лаборатория Ок-Ридж (ORNL, США) совместно с компанией Caterpillar Inc. разработала новую двухтопливную систему сгорания, которая может упростить использование метанола на судах, работающих во внутренних водных путях и прибрежных маршрутах.
Как сообщает mor-vesti.az технология решает проблему воспламенения метанола за счёт использования небольшого количества дизельного топлива. Таким образом, дизельные двигатели с воспламенением от сжатия могут работать на смеси метанола и дизеля в широком диапазоне режимов.
По словам руководителя проекта, сотрудника ORNL Дерека Сплиттера, система позволяет увеличить долю метанола в топливном балансе более чем до 75% без снижения мощности двигателя.
Эксперты отмечают, что внедрение технологии потребует определённой модернизации двигателей, но не полного их замещения. Это позволит судам работать как в дизельном, так и в гибридном метаноловом режиме, снижая выбросы и повышая экологичность судоходства.
