На фоне снижения напряженности между США и Ираном судовладельцы и торговые компании вновь начали интенсивно использовать Ормузский пролив, который является важнейшим транзитным регионом для глобальной торговли нефтью.
Как сообщает mor-vesti.az со ссылкой на зарубежные СМИ, временное мирное соглашение, достигнутое на прошлой неделе между США и Ираном, создало условия для восстановления судоходства в Ормузском проливе, и логистический кризис на водном пути стремительно сходит на нет.
Сообщается, что сегодня через пролив прошло 7 крупных танкеров. Среди этих судов — два супертанкера, вышедших из Персидского залива с полным грузом, а также три продуктовых танкера. На другой стороне пролива были замечены два судна типа Suezmax, идущие под флагом Ирана.
Министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу заявил, что с начала американо-иранского конфликта 11 принадлежащих Турции судов безопасно прошли через Ормузский пролив и покинули Персидский залив, а еще 7 судов все еще ожидают дополнительных мер. Тот факт, что суда открыто передают сигналы без необходимости скрывать свои маршруты, считается наиболее конкретным показателем восстановления безопасности морской торговли. В последние дни наблюдается, как миллионы баррелей сырой нефти, а также танкеры СПГ, заходящие в регион, безопасно проходят через этот стратегический водный путь, соединяющий Персидский залив с мировыми покупателями.
Кроме того, после решения США о временном смягчении санкций в отношении иранских нефтепродуктов администрация Тегерана обратилась к крупнейшим импортерам Азии с целью возвращения на мировой рынок и реализации миллионов баррелей нефти, скопившихся в море. По информации, полученной Bloomberg из своих источников, представители Национальной иранской нефтяной компании, а также посредники связались с нефтеперерабатывающими заводами в таких странах, как Индия, Япония и Республика Корея. Иран, который из-за санкций долгое время почти полностью зависел от китайского рынка, стремится использовать эту возможность как для расширения базы покупателей, так и для быстрой распродажи запасов нефти, месяцами находящихся на танкерах в море.
Согласно цифрам Vortexa и расчетам Bloomberg, к моменту принятия решения о временном смягчении санкций на танкерах ожидало около 68 миллионов баррелей сырой нефти и конденсата. Как минимум 80 процентов этого огромного объема пока не имеют точного пункта назначения, что делает нефть напрямую доступной для новых покупателей. Однако, несмотря на этот важный шаг и поспешность официального Тегерана, среди азиатских покупателей нефти царит спокойное и осторожное ожидание. Азиатские НПЗ не торопятся, поскольку они уже обеспечили свои поставки и опасаются колебаний в политике Вашингтона. Страны региона, не желающие ставить под угрозу безопасность поставок из-за многомесячных блокад в Ормузском проливе, уже пополнили свои запасы за счет закупок из альтернативных источников.
По мнению аналитиков, основные импортеры, особенно Индия, спланировали и обеспечили все свои потребности в нефти вплоть до августа, поэтому не испытывают экономической необходимости обращаться к иранской нефти в краткосрочной перспективе. Логистические и финансовые опасения также играют важную роль в этих рыночных колебаниях. Внезапные изменения в политике администрации Трампа и нерешительность в отношении санкций затрудняют азиатским компаниям построение долгосрочных планов.
Кроме того, продолжение действия санкций Европейского Союза и Великобритании создает тупиковую ситуацию в таких жизненно важных процессах, как торговое финансирование и страхование танкеров. Тот факт, что многие азиатские порты отказываются принимать непроверенные танкеры, продолжающие перевозить иранскую нефть, также считается одним из крупнейших препятствий, мешающих Тегерану полностью использовать этот 60-дневный период.
На фоне позитивных сдвигов в Ормузском проливе и дипломатических переговоров между официальным Вашингтоном и Тегераном, направленных на достижение прочного мира, продажи нефти на мировых энергетических рынках резко выросли. Это привело к падению цен на «черное золото». В настоящее время баррель сырой нефти марки Brent продается по 77 долларов, а нефть марки Light — по 73 доллара.
