После достижения соглашения между США и Ираном в стратегически важном Ормузском проливе зафиксировано резкое оживление движения торговых судов. За последние 5 дней через пролив прошло в общей сложности 172 судна, что составляет в среднем 34 судна в сутки.
Как сообщает mor-vesti.az со ссылкой на зарубежные СМИ, согласно данным отслеживания морских судов аналитических компаний Kpler и MarineTraffic, после открытия прохода 18 июня через пролив прошло 41 судно, 19 июня — 22, 20 июня — 42, 21 июня — 28 и 22 июня — 39 судов. В настоящее время торговая навигация в Ормузском проливе достигла 25 процентов от уровня, фиксировавшегося до начала военных действий. Особенно значительная динамика роста наблюдается в сфере перевозок сырой нефти и нефтепродуктов.
Экспорт иранской нефти и движение танкеров в регионе
Среди морских транспортных средств, прошедших через пролив 22 июня, особое внимание привлекли танкеры, перевозящие иранскую нефть. В этот день через Ормузский пролив прошло 4 супертанкера (VLCC), перевозивших как минимум 7 миллионов баррелей иранской сырой нефти. В целом же за последние 5 дней через пролив было отправлено более 13 миллионов баррелей иранской сырой нефти для доставки международным покупателям. За этот период также зафиксирован серьезный рост числа танкеров с сырой нефтью, принадлежащих Саудовской Аравии, Ираку, Катару и Объединенным Арабским Эмиратам, которые прошли через Ормузский пролив.
Довоенные и послевоенные показатели
Для сравнения отметим, что до начала военного конфликта в регионе 28 февраля текущего года через Ормузский пролив ежедневно проходило около 130 торговых судов. Однако в активной фазе военных действий этот показатель в некоторые дни снижался до минимума (до 1 судна), а за 100 дней войны среднесуточный показатель составлял всего 10 торговых судов. Таким образом, в период кризиса глобальная морская торговля в проливе сократилась почти на 95 процентов по сравнению с прежним уровнем. Текущий процесс восстановления считается показателем нового оживления региональной логистики.
