Компания «Brittany Ferries», более 50 лет осуществляющая грузовые и пассажирские перевозки между Францией и Великобританией, объявила о реорганизации своей деятельности из-за растущего финансового бремени.
Как сообщает mor-vesti.az со ссылкой на Seanews.az, компания заявила, что в 2026 году ожидает дополнительных расходов в размере около 27 миллионов фунтов стерлингов (36 миллионов долларов США), связанных с Системой торговли выбросами (ETS) Европейского союза, налогами и погашением кредитов, взятых в период COVID-19.
По данным компании, система ETS ЕС, распространившаяся на морской транспорт с 2024 года, значительно увеличила финансовую нагрузку на судоходный сектор. «Brittany Ferries» отмечает, что, несмотря на то, что она обладает «самым экологичным флотом» в проливе Ла-Манш, обновив свой состав, включая два новых парома на СПГ-электрических гибридах, введенных в эксплуатацию в 2025 году, компания не получила никаких льгот за эти инвестиции.
Компания также подчеркнула, что введение Великобританией собственной системы торговли выбросами с 1 июля создаст дополнительное финансовое давление. Кроме того, в качестве факторов, негативно влияющих на финансовое положение, компания назвала субсидируемую конкуренцию на маршрутах в восточной части Ла-Манша и рост стоимости жизни пассажиров.
В целях сокращения расходов паромы «Barfleur» (построен в 1992 году) и «Cotentin» (построен в 2007 году) будут выставлены на продажу. С 1 ноября маршрут Пул – Шербур будет закрыт; вместо него будут организованы ежедневные рейсы по линии Портсмут – Шербур.
Компания также рассматривает возможность закрытия маршрута Портсмут – Гавр с октября. Руководство связывает это с конкуренцией со стороны субсидируемой государством линии Дьеп – Ньюхейвен, заявляя, что в текущих условиях маршрут является экономически неэффективным.
«Brittany Ferries» подчеркнула, что постарается минимизировать неудобства для клиентов и обеспечить возврат средств в необходимых случаях, однако отметила, что адаптация к меняющимся экономическим условиям неизбежна.
