Румынское издание «Agrobiznes» сообщает, что Греция, Болгария и Румыния приступили к развитию нового мультимодального транспортного коридора, который соединит Эгейское море, Черное море и бассейн Дуная. Проект, который станет частью трансъевропейской транспортной сети (TEN-T), направлен на укрепление транспортных связей в Юго-Восточной Европе, ускорение логистических потоков и углубление экономической интеграции региона.
Как сообщает mor-vesti.az в статье отмечается, что новый коридор будет сформирован по трем основным маршрутам. Западный маршрут соединит Афины и Салоники с Софией, Видином, Калафатом, Крайовой и Бухарестом. Центральный маршрут начнется в Салониках и Александруполисе, пройдет через Свиленград и Русе до Бухареста, а оттуда продлится до Сирета на границе с Украиной и Унген на границе с Молдовой. Восточный маршрут свяжет Александруполис с румынским портом Констанца через порты Бургас и Варна.
«Agrobiznes» пишет, что для координации проекта Греция, Болгария и Румыния создадут совместную платформу под названием «Black Sea–Aegean Corridor Platform» (BACP). Этот механизм обеспечит координацию планирования, финансирования и реализации приграничных инфраструктурных проектов.
По данным издания, главная цель инициативы — сформировать непрерывную логистическую сеть между Эгейским морем, Черным морем и бассейном Дуная, повысить эффективность грузовых и пассажирских перевозок, а также усилить интеграцию региона в европейскую транспортную систему. Подчеркивается, что проект имеет стратегическое значение как для экономического развития, так и для региональной безопасности.
В статье отмечается, что новый коридор не только укрепит связи между тремя странами, но и расширит транспортные возможности между Центральной Европой, Черноморским бассейном и странами «Восточного партнерства». Проект также соответствует стратегии Европейского союза по развитию критической инфраструктуры, диверсификации торговых маршрутов и повышению мобильности вооруженных сил.
«Agrobiznes» подчеркивает, что новый транспортный коридор создает важные перспективы и для Азербайджана. Поскольку грузы, перевозимые из Каспийского бассейна в Европу через Средний коридор, железную дорогу Баку-Тбилиси-Карс и Бакинский международный морской торговый порт, в будущем смогут использовать этот маршрут для более оперативного доступа к портам Эгейского и Черного морей. Это может еще больше укрепить позиции Азербайджана как одного из ключевых транзитных центров между Европой и Азией.
