Средний коридор сохранит свое стратегическое значение как диверсифицированный маршрут между Азией и Европой.
Как сообщает mor-vesti.az об этом в эксклюзивном комментарии Trend заявил представитель Международного транспортного форума (ITF).
По словам представителя форума, в случае установления долгосрочного мира между США и Ираном, маршруты через Туркменистан и Иран могут стать более привлекательными для грузоперевозок между странами Центральной Азии и странами Персидского залива, Турцией и рынками Ближнего Востока.
«Улучшение отношений между сторонами может сделать маршруты, проходящие через Туркменистан и Иран, более привлекательными для грузов, перевозимых между Центральной Азией и рынками Персидского залива, Турции и Ближнего Востока», — отметили в организации.
В ITF подчеркнули, что по некоторым направлениям сухопутный транзит через территорию Ирана может иметь операционные преимущества.
«Маршрут по суше через Иран между пунктами отправления и назначения некоторых грузов позволяет избежать дополнительных погрузочно-разгрузочных работ, портовой обработки и паромных перевозок, которые требуются при пересечении Каспийского моря. Это может усилить конкурентное давление на Транскаспийский маршрут», — заявили в организации.
В то же время ITF считает, что Средний коридор сохранит свою ключевую роль в обеспечении транспортных связей Евразии.
«Тем не менее, Средний коридор сохранит свою стратегическую ценность как диверсифицированный маршрут между Азией и Европой, позволяющий обходить как Россию, так и Иран. Он продолжит пользоваться значительной политической и инвестиционной поддержкой в рамках развития евразийских транспортных связей», — отметили в ITF.
Согласно данным организации, анализ показал, что после сбоев в логистических цепочках, вызванных войной в Украине, Средний коридор стал наиболее реальной альтернативой Северному коридору.
«Однако его долгосрочная конкурентоспособность зависит от устранения существующих операционных «узких мест»», — добавили в организации.
В ITF также полагают, что в условиях различных конфигураций транспортных маршрутов Туркменистан может выиграть от обоих сценариев.
«Туркменистан потенциально может извлечь выгоду из обоих вариантов. Страна может играть роль транзитного государства как для маршрутов, идущих через Каспийское море в направлении Азербайджана, так и для маршрутов, проходящих на юг через Иран», — подчеркнули в организации.
Отметим, что Средний коридор — это транспортный и торговый маршрут, соединяющий Азию с Европой, проходящий через ряд стран региона. Он является альтернативой традиционным Северному и Южному коридорам.
Маршрут начинается в Китае, проходит через страны Центральной Азии, такие как Казахстан, Узбекистан и Туркменистан, далее через Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию достигает Европы. Средний коридор предлагает сухопутный путь, соединяющий восточные регионы Азии, включая Китай, с Европой, в обход более длинных морских путей.
