Средняя стоимость ежедневных транзитных аукционов, обеспечивающих быстрое прохождение судов через Панамский канал, в августе выросла до 1,1 миллиона долларов. Этот показатель в 16 раз превышает аналогичный период прошлого года.
Как сообщает mor-vesti.az логистический кризис и резкий рост цен связаны с двумя основными факторами: изменением маршрутов вследствие закрытия Ормузского пролива и засухой, вызванной изменением климата.
По данным аналитической компании «Argus», средняя стоимость прохода через крупные шлюзы канала достигла 2,5 миллиона долларов. Для судов типа «Neopanamax» цена составляет 3,78 миллиона долларов, а для судов типа «Panamax» — 2,63 миллиона долларов. В августе прошлого года этот показатель составлял всего 150 тысяч долларов.
Хотя раньше судоходные компании могли бронировать проходы заранее со скидкой, в настоящее время около 30% морского трафика регулируется результатами живых аукционов.
Начало военных операций США и Израиля против Ирана и закрытие Ормузского пролива, через который проходит 20% мировых поставок нефти, перенаправили глобальный поток грузов в Панамский канал. Природное явление «Эль-Ниньо», наблюдаемое в Тихоокеанском регионе, вызвало сильную засуху. Администрация канала снизила допустимую осадку судов с обычных 15,2 метра до 14,4 метра к середине сентября. Это ограничение приводит к образованию длинных очередей судов на входе в канал.
