Девять подозреваемых, арестованных в рамках расследования крушения скоростного катамарана «FiloJet» у побережья города Гирне Турецкой Республики Северного Кипра (ТРСК) 30 августа, сегодня в шестой раз предстали перед судьей.
Как сообщает mor-vesti.az со ссылкой на телеканал Haber Global, суд продлил срок содержания подозреваемых под стражей еще на семь дней, принимая во внимание продолжение следствия.
На судебном заседании были обнародованы новые важные подробности о технических причинах кораблекрушения.
Так называемый «черный ящик» судна — регистратор данных рейса (VDR) — был найден 25 сентября и передан полиции.
30 сентября устройство в сопровождении сотрудников полиции было доставлено в Турцию. 1 октября устройство и записанные им данные были возвращены в Северный Кипр. Для проведения сравнительного анализа были взяты образцы голосов подозреваемых. В настоящее время продолжается детальный анализ записей VDR.
В технической оценке, представленной суду, указано, что ранее проведенные на судне ремонтные работы были поверхностными и некачественными, а выполненные работы признаны технически недопустимыми.
К материалам дела также приложены заключения инженеров. В этих заключениях отмечается, что трещина, возникшая в стеклопластиковой конструкции судна, могла разрастаться внутрь, что создавало серьезную угрозу безопасности судна.
Полиция сообщила суду, что в материалы следствия включены показания капитана. В своих показаниях капитан заявил, что видел, как члены экипажа проводили ремонтные работы, однако не проинформировал об этом руководство компании.
В ходе следствия также всплыли примечательные детали, касающиеся водонепроницаемых дверей судна. Согласно показаниям подозреваемых, некоторые водонепроницаемые двери, которые должны были оставаться закрытыми во время рейса, были оставлены открытыми.
В экспертных заключениях подчеркивается, что если бы двери были закрыты, поступление воды в судно замедлилось бы, что дало бы больше времени для эвакуации пассажиров. Полиция установила, что ответственность за оставление дверей открытыми несут капитан и члены экипажа, отвечающие за машинное отделение.
Отметим, что во время аварии на борту судна находились 259 пассажиров и восемь членов экипажа. Из них 239 человек были спасены, обнаружены тела 18 погибших. Поиски еще 10 человек продолжаются.
