Международная организация по стандартизации (ISO) опубликовала обновленную версию международного стандарта ISO 19697:2026, касающегося электронных инклинометров, используемых на судовых мостиках.
Как сообщает mor-vesti.az обновленный стандарт определяет новые требования к интеграции электронных инклинометров с системой управления оповещениями на мостике (Bridge Alert Management – BAM) и судовой локальной сетью (LAN). В документ также включена функция автоматического оповещения при сбоях в энергоснабжении и обновленные технические требования для обмена данными.
Электронные инклинометры, измеряя угол крена судна, амплитуду и период бортовой качки, способствуют обеспечению безопасной навигации и поддержке расследований аварий.
Обновление было подготовлено в соответствии с изменениями, внесенными в Конвенцию ИМО СОЛАС (SOLAS). Согласно новым правилам, контейнеровозы и сухогрузы валовой вместимостью 3000 брутто-тонн и более, построенные 1 января 2026 года или после этой даты, должны быть оснащены электронным инклинометром или эквивалентной системой.
