Программа «2055G+», представленная компанией Aderco, рассматривается как интегрированный подход в морской отрасли, направленный на повышение топливной эффективности, снижение выбросов и объединение этих процессов с механизмами углеродного рынка.
Как сообщает mor-vesti.az со ссылкой на Seanews.az, основная цель программы заключается не только в сокращении расхода топлива для судовладельцев, менеджеров и фрахтователей, но и в превращении достигнутой экономии в измеримые и сертифицированные углеродные кредиты. Данная модель основана на принципе «единой системы», которая связывает операционную эффективность с финансовой и экологической ценностью.
По данным источника, программа объединяет технологию обработки топлива 2055G с системами мониторинга выбросов, отчётности и генерации углеродных кредитов. В настоящее время в проекте участвуют более 100 судов, при этом средняя экономия топлива составляет 2–5%.
Согласно пилотным результатам:
- на одном рефрижераторном судне, сертифицированном ABS, зафиксирована экономия топлива 4,84%;
- на одном балкере типа capesize, проверенном RINA, снижение составило 3,25%.
Компания отмечает, что результаты измеряются в соответствии с методологиями, утверждёнными международными классификационными обществами, а сокращение выбросов конвертируется в углеродные кредиты по стандартам Gold Standard. В рамках сотрудничества с компанией Adi Terra каждый сокращённый тоннаж CO₂ оформляется как экологический актив, который может быть реализован на рынке.
По мнению отраслевых экспертов, подобные программы превращают декарбонизацию судоходства из чисто технической задачи в экономическую модель. Это позволяет судоходным компаниям рассматривать снижение выбросов не как дополнительную нагрузку, а как потенциальный источник дохода.
