Проблемы в международных цепочках поставок и потребность торговли в новых альтернативах стремительно повышают стратегическое значение Среднего коридора (Транскаспийского международного транспортного маршрута) в глобальной логистике.
Как сообщает mor-vesti.az об этом заявила депутат Милли Меджлиса Кенюль Нуруллаева.
Депутат отметила, что на этом маршруте, объединяющем Европу через Китай, Центральную Азию, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию, Азербайджан благодаря своему выгодному географическому положению и современной инфраструктуре превратился в одного из ключевых участников. Бакинский международный морской торговый порт, железная дорога Баку–Тбилиси–Карс и обновленные автомагистрали расширяют транзитные возможности нашей страны, еще больше укрепляя логистический мост Восток–Запад.
К. Нуруллаева подчеркнула, что цифровизация грузоперевозок, применение системы «единого окна», упрощение таможенных процедур и практически двукратное увеличение портовых мощностей повысили конкурентоспособность маршрута. Быстрыми темпами растет объем грузов, перевозимых из Китая в Азербайджан и в обратном направлении.
Развитие Среднего коридора вносит важный вклад в рост транзитных доходов, расширение ненефтяного сектора, создание новых рабочих мест и привлечение иностранных инвестиций. А для Европы этот маршрут считается самой перспективной транспортной артерией XXI века с точки зрения безопасной доставки энергии, сырья и критически важных минералов из Центральной Азии.
