Военные конфликты на юге и севере оказывают непосредственное влияние на глобальное снабжение нефтью. Закрытие Ормузского пролива на фоне противостояния между Ираном и США, а также российско-украинская война создают проблемы для транспортировки нефти через Черное море.
Как сообщает mor-vesti.az ряд крупных нефтяных компаний, работающих в Казахстане, выражает обеспокоенность по поводу безопасности экспорта нефти через Каспийский трубопроводный консорциум (КТК), проходящий по территории России, и рассматривает в качестве альтернативного маршрута транспортировку нефти через Каспийское море в Азербайджан, а оттуда — на мировые рынки.
Издающаяся в Турции газета Türkiye Today пишет, что российские дроны наносят ракетные удары по нефтяным танкерам в Черном море. Такие компании, как Chevron, ExxonMobil, Eni, Shell и TotalEnergies, рассматривают два варианта доставки казахстанской нефти на мировые рынки через Азербайджан.
Один из вариантов предусматривает прокладку трубопровода по дну Каспийского моря, а другой — транспортировку нефти танкерами в Бакинский порт с последующим выходом на мировые рынки.
В настоящее время около 80 процентов нефти, добываемой в Казахстане, поставляется на мировые рынки через КТК. Сообщается, что компания Chevron начала поиск альтернативных маршрутов транспортировки после инвестирования 48 миллиардов долларов в нефтяную промышленность Казахстана.
Отметим, что в настоящее время Казахстан экспортирует по трубопроводу Баку – Тбилиси – Джейхан около 1,3 миллиона тонн нефти в год. Ведется работа по доведению этого объема до 1,8 миллиона тонн. Однако, учитывая, что Казахстан экспортирует через КТК около 60 миллионов тонн нефти в год, этот показатель все еще остается ограниченной альтернативой по сравнению с основным маршрутом, проходящим через территорию России.
Строительство Транскаспийского трубопровода, в котором заинтересован и Азербайджан, серьезно обсуждается с 2000 года. Однако геополитические риски препятствовали реализации проекта.
За последние годы проблемы в Ормузском проливе на фоне конфликтов на Ближнем Востоке, а также рост рисков, связанных с безопасностью транспортировки нефти через Черное море из-за российско-украинской войны, вновь вернули проект Транскаспийского трубопровода на повестку дня.
Сообщается, что данный вопрос обсуждается и в Вашингтоне. Нефтяные компании, работающие в Казахстане, ведут работу по развитию альтернативных транспортных маршрутов с целью обеспечения безопасности крупных инвестиций.
Отмечается, что в случае строительства Транскаспийского трубопровода им сможет воспользоваться не только Казахстан, но и Узбекистан. Реализация проекта может создать условия для расширения транзитных возможностей Азербайджана и увеличения доходов, получаемых в этой сфере.
