Позиции Азербайджана как международного транспортно-логистического центра укрепляются. В результате развития международных транспортных коридоров Восток–Запад и Север–Юг, а также модернизации транспортной инфраструктуры в январе–сентябре 2026 года объем транзитных перевозок через территорию страны превысил 12 миллионов тонн, поднявшись до рекордного уровня за последние пять лет.
Как сообщает mor-vesti.az объем транзитных перевозок увеличился на 14,5 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рост в направлении Восток–Запад составил 20,2 процента, а в направлении Север–Юг — 19 процентов.
Положительная динамика зафиксирована и в деятельности Бакинского международного морского торгового порта. Так, за девять месяцев текущего года перевалка контейнеров выросла на 29 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигла 100 тысяч TEU, а перевалка сухих грузов выросла на 71 процент, составив 1,73 миллиона тонн.
Рост объема транзитных перевозок связан с развитием транспортно-логистической инфраструктуры, цифровизацией, усилением координации между государственными структурами и расширением международного сотрудничества. Изменения в глобальных торговых маршрутах также оказывают влияние на рост спроса на транзитные возможности Азербайджана.
Развитие транспортной инфраструктуры
В последние годы в целях расширения транзитных возможностей и повышения конкурентоспособности Азербайджана по международным транспортным коридорам реализован ряд важных проектов в сфере железнодорожной, автомобильной, морской и авиационной инфраструктуры.
Железнодорожная линия Баку–Тбилиси–Карс, являющаяся одним из ключевых компонентов Срединного коридора, была модернизирована, а ее пропускная способность доведена до 5 миллионов тонн в год.
Инфраструктура Бакинского международного морского порта также расширена. Ежегодная мощность порта по перевалке контейнеров увеличена с 100 тысяч TEU до 160 тысяч TEU. В результате совершенствования координации операций время обработки судов сократилось с примерно 20 часов до 4–5 часов.
В настоящее время ежегодная грузооборотная мощность порта составляет 15 миллионов тонн. В рамках проекта расширения планируется довести этот показатель до 25 миллионов тонн, а контейнерную мощность — до 500 тысяч TEU.
В рамках развития Алятского транспортно-логистического узла также ведется строительство грузового аэропорта. Аэропорт, который станет частью мультимодального логистического комплекса, объединяющего морской, железнодорожный, автомобильный и воздушный транспорт, будет служить повышению эффективности обработки грузов и расширению возможностей Срединного коридора.
В целях удовлетворения растущих объемов грузоперевозок на Каспийском море проводятся работы по обновлению и расширению морского флота. На Бакинском судостроительном заводе продолжается строительство четырех грузовых судов по первому международному коммерческому заказу.
Кроме того, 16 сентября 2025 года между Бакинским судостроительным заводом и компанией «AD Ports Group» был подписан контракт на строительство двух контейнеровозов вместимостью 780 TEU каждый.
Строительство крупнотоннажных паромов, расширение перевозок «Ro-Ro» и поэтапное обновление флота направлены на увеличение пропускной способности Каспийского перехода и укрепление устойчивости перевозок по Срединному коридору.
Зангезурский коридор создаст новые транспортные возможности
С точки зрения расширения транзитного потенциала Азербайджана и диверсификации международных транспортных маршрутов особое значение имеет развитие Зангезурского коридора.
В этом направлении завершено строительство автомобильной дороги Горадиз–Агбенд, продолжается строительство железнодорожной линии. В то же время ведутся работы по модернизации железнодорожной инфраструктуры Нахчывана.
Ожидается, что развитие Зангезурского коридора внесет вклад в расширение региональных транспортных связей, создав дополнительный потенциал грузоперевозок до 15 миллионов тонн в год.
Расширяются возможности пропускных пунктов на границе
В целях повышения эффективности транзитных перевозок модернизируется приграничная инфраструктура, упрощаются таможенные процедуры и совершенствуется обмен информацией между государственными органами.
В настоящее время в стране функционируют 12 активных погранично-пропускных пунктов, через которые возможен проезд автотранспорта. Общая суточная пропускная способность этих пунктов в одном направлении составляет 4 тысячи 350 транспортных средств.
В последние годы в эксплуатацию были введены модульные погранично-пропускные пункты «Ханоба» на азербайджано-российской границе и «Астара» на азербайджано-иранской границе.
Предпринимаемые меры служат более эффективному управлению транспортными потоками на границах и повышению конкурентоспособности международных транспортных коридоров.
Ускоряется цифровизация в транспортно-логистическом секторе
Внедрение цифровых технологий играет важную роль в повышении эффективности транзитных перевозок. Созданная Министерством цифрового развития и транспорта информационная система «Единое окно» — Цифровая логистическая платформа способствует ускорению документооборота, упрощению процедур и формированию более гибкой логистической среды для бизнеса.
На следующем этапе предусматривается интеграция платформы с аналогичными системами стран-партнеров по Срединному коридору. Это создаст условия для повышения эффективности обмена информацией и операций вдоль всего маршрута.
Наряду с этим, министерство в рамках сотрудничества с международными партнерами ведет работу по поэтапному внедрению систем электронного документооборота «e-CMR», «e-Permit» и «e-CIM/SMGS». Эти инструменты позволят цифровизировать международные перевозки, сократить использование бумажных документов и обеспечить более оперативный обмен транспортными данными.
Азербайджан и Казахстан расширяют сотрудничество по развитию Срединного коридора
В целях развития международных транспортных связей и повышения эффективности перевозок Азербайджан подписал ряд двусторонних и многосторонних соглашений, дорожных карт и меморандумов о взаимопонимании.
15 октября 2026 года между Азербайджаном и Казахстаном было подписано Соглашение о сотрудничестве по развитию Срединного коридора. Документ имеет важное значение с точки зрения будущего развития маршрута и укрепления его институциональных основ. В настоящее время ведется работа по присоединению других стран к этому соглашению.
Транзитный потенциал поддерживает экономическое развитие
Рост объемов транзитных грузоперевозок, наряду с развитием транспортного сектора, способствует созданию добавочной стоимости в ненефтяной экономике, расширению инвестиционных возможностей и укреплению региональной экономической интеграции.
Укрепление позиций Азербайджана в глобальных цепочках поставок, диверсификация международных транспортных маршрутов и совершенствование логистических услуг повышают значение страны как регионального транспортно-логистического хаба.
Реализуемые в этом направлении проекты в области инфраструктуры, цифровизации и международного сотрудничества создают новые возможности для дальнейшего расширения транзитных возможностей Азербайджана, диверсификации ненефтяного сектора и обеспечения долгосрочного экономического развития.
