В третьем квартале 2026 года продолжалась транспортировка нефти и газа по подводным трубопроводам с месторождений Азери — Чираг — Гюнешли (АЧГ) и Шахдениз на Сангачальский терминал.
Как сообщает mor-vesti.az со ссылкой на отчет bp по итогам третьего квартала 2026 года, суточная мощность технических перерабатывающих систем терминала в настоящее время составляет 1,2 миллиона баррелей нефти и конденсата, около 81 миллиона стандартных кубометров газа с месторождения Шахдениз. Общая мощность по переработке и экспорту газа (включая попутный газ с АЧГ) составляет около 100 миллионов стандартных кубометров в сутки.
За первые три квартала терминал экспортировал около 138 миллионов баррелей нефти и конденсата, причем весь этот объем был транспортирован по трубопроводу Баку — Тбилиси — Джейхан.
Газ экспортируется с терминала в основном по Южно-Кавказскому трубопроводу (ЮКТ), включая систему расширения Южно-Кавказского трубопровода (ЮКТР), а также по азербайджанскому газопроводу, соединяющему газоперерабатывающие объекты терминала с газораспределительной сетью ПО «Азеригаз».
За первые три квартала с терминала также отправлялось в среднем около 73,4 миллиона стандартных кубометров (около 2 миллиардов 611 миллионов стандартных кубических футов) газа с месторождения Шахдениз в сутки.
В третьем квартале 2026 года работы по проекту электрификации Сангачальского терминала (STEL) успешно продолжались и к концу квартала были завершены в целом на 90 процентов.
Переход проекта на участке «Шахдениз-2» терминала от основного этапа строительства к этапу пусконаладочных испытаний и подготовки к вводу в эксплуатацию продвинулся, а на участке АЧГ строительные работы продолжались. Работы по модернизации инфраструктуры государственной электросети ОАО «АзерЭнержи», расположенной за пределами территории терминала, полностью завершены.
В течение квартала в рамках проекта был завершен ряд важных монтажных и испытательных работ, начались пусконаладочные испытания и продолжилась модернизация системы энергоснабжения для поддержки будущей электрификации терминала. В рамках проекта также была завершена независимая внутренняя проверка готовности к вводу в эксплуатацию.
Поэтапное проведение пусконаладочных работ и подключения к государственной электросети при обеспечении непрерывности операций на терминале остается в центре внимания проекта.
Предусматривается, что работы по проекту завершатся в два этапа: 1-й этап — в середине 2027 года, а 2-й этап — до конца 2028 года.
Проект STEL стоимостью 230 миллионов долларов обеспечит подключение терминала к государственной электросети, управляемой ОАО «АзерЭнержи». Для этого как на территории терминала, так и за ее пределами строятся новые объекты.
Проект STEL тесно связан с солнечным проектом «Шафаг», предусматривающим строительство солнечной электростанции мощностью 240 МВт AC в Джебраильском районе, посредством новой коммерческой модели — так называемого «механизма виртуальной передачи энергии». Согласно этому механизму, станция «Шафаг» будет вырабатывать электроэнергию и передавать ее «АзерЭнержи» в Джебраильском районе, а «АзерЭнержи» затем передаст аналогичный объем электроэнергии на Сангачальский терминал. Согласно текущим прогнозам и планам, проекты «Шафаг» и STEL вместе позволят сократить выбросы от операций терминала примерно на 50 процентов в течение его будущей эксплуатации.
В настоящее время терминал использует 7 газовых турбин для покрытия собственных потребностей в энергии. После электрификации турбины будут поэтапно демонтированы, что позволит направить неиспользованные объемы топливного газа на экспорт.
