В третьем квартале 2026 года операционные расходы по проекту «Шахдениз» составили около 2 миллиардов 2 миллионов долларов, а капитальные расходы — около 1 миллиарда 78 миллионов долларов. По сравнению с аналогичным периодом 2025 года зафиксирован рост операционных расходов на 9 процентов и капитальных расходов на 42,6 процента.
Как сообщает mor-vesti.az со ссылкой на отчет bp по итогам третьего квартала 2026 года, в течение квартала продолжались поставки газа с месторождения Шахдениз на рынки Азербайджана (компании SOCAR), Грузии (компании GOGC), Турции (компании BOTAŞ), в трубопровод Баку — Тбилиси — Джейхан (BTC) для многочисленных объектов, а также покупателям в Европе.
За девять месяцев года на месторождении — суммарно с платформ «Шахдениз Альфа» и «Шахдениз Браво» — было добыто около 20 миллиардов стандартных кубометров газа и около 3 миллионов тонн (приблизительно 21 миллион баррелей) конденсата, что по сравнению с аналогичным периодом 2025 года меньше соответственно на 4,8 процента и 3 миллиона баррелей.
Добычная мощность существующих установок «Шахдениз» в настоящее время составляет около 79 миллионов (около 28,8 миллиарда в год) стандартных кубометров в сутки.
В первом квартале 2026 года в рамках проекта «Шахдениз-2» продолжались подводные работы на скважинах западного фланга.
В третьем квартале 2026 года в рамках проекта «Шахдениз-2» продолжались подводные работы на скважинах восточно-северного фланга, и в сентябре на этом фланге была введена в эксплуатацию четвертая скважина. Хотя работы по проекту «Шахдениз-2» оставались основным объемом деятельности судна «Ханкенди», в течение первых девяти месяцев года судно также привлекалось к операциям подводного вмешательства на ряде скважин на участке Гюнешли Глубоководное месторождения АЧГ с целью контроля давления в пласте и раннего выявления возможностей для стимулирования добычи. В этот период водолазное судно «Тофиг Исмайлов» обеспечивало поддержку общих работ по техническому обслуживанию, инспекции и вмешательству на всех подводных добычных объектах «Шахдениз-2» и Азери — Чираг — Гюнешли (АЧГ), находящихся в эксплуатации. Это является частью интегрированного графика, направленного на оптимизацию деятельности и ускорение сроков ввода скважин в эксплуатацию за счет эффективного использования судов и буровых установок.
В третьем квартале работы по проекту «Шахдениз Компрессия» (ШДК) продвигались безопасно и с опережением графика, демонстрируя высокие показатели в области охраны труда и техники безопасности. Так, к концу квартала в рамках проекта было отработано в общей сложности более 4 миллионов человеко-часов без потери рабочего времени из-за травм.
В октябре завершение операций по установке трубчатых свай в море стало важным этапом проекта, ознаменовавшим начало морских строительных работ. В рамках этих операций четыре трубчатые сваи, которые составят основу опорного блока платформы ШДК, были безопасно доставлены в море и установлены на место с помощью подводного строительного судна «Ханкенди». Во время монтажных работ для обеспечения устойчивости и вертикального положения свай использовалась специально изготовленная 188-тонная подводная опорная плита. В ходе кампании также впервые в операциях bp в Каспийском регионе была применена технология свайных заглушек (piles plug technology).
Параллельно работы по строительству верхних модулей и опорного блока платформы ШДК продолжались по плану на Баиловской производственно-монтажной площадке и Бакинском заводе глубоководных оснований имени Гейдара Алиева соответственно, где был достигнут значительный прогресс по изготовлению стальных и структурных компонентов.
Морские и подводные инженерные работы продвигались в соответствии с графиком. Поставка ряда ключевых комплектов оборудования также продолжалась согласно расписанию строительства и монтажа.
Цель проекта ШДК стоимостью 2,9 миллиарда долларов заключается в обеспечении доступа к низконапорным запасам газа на месторождении для поддержания их добычи и достижения максимального коэффициента извлечения газа. Ожидается, что проект позволит добыть и экспортировать с месторождения дополнительно около 50 миллиардов кубометров газа и около 25 миллионов баррелей конденсата.
В рамках проекта предусматривается строительство нового компрессорного объекта — электрической безнарядной (необслуживаемой) компрессорной платформы (eNUI). Проект также охватывает ряд связанных объектов, которые будут установлены на контрактной площади «Шахдениз», а также работы на существующей инфраструктуре платформ «Шахдениз Альфа» (ШДА), «Шахдениз Браво» (ШDB) и на Сангачальском терминале. С завершением строительства в 2029 году планируется, что платформа ШДК будет готова к приему газа с ШDA в том же году, а с платформы ШDB — в 2030 году для последующего сжатия.
В третьем квартале 2026 года на платформе «Шахдениз Альфа» бурение скважины SDA12 было завершено.
Буровые установки «Истиглал» и «Гейдар Алиев» продолжали работы на скважинах в рамках проекта «Шахдениз-2». В течение квартала буровая установка «Истиглал» завершила работы по освоению скважины SDH04 на восточно-северном фланге и в настоящее время проводит работы по освоению скважины SDH05 на том же фланге. Буровая установка «Гейдар Алиев» завершила профилактические работы и приступила к бурению скважины SDD06 на западном фланге.
Всего в рамках «Шахдениз-2» было пробурено 24 скважины. В их число входят пять скважин на северном фланге месторождения, пять скважин на западном фланге, четыре скважины на восточно-южном фланге, пять скважин на западно-южном фланге и пять скважин на восточно-северном фланге.
